这几天尊界刹车踏板事件很火，很多人让我谈一下看法，我一直没写文章，是因为我觉得这个事情非常诡异，等等看再写才能不被人带节奏。 如今我觉得差不多能看清事实真相了，所以写篇文章聊聊这件事。 10月8日，懂车帝发了个视频，说自己连续测试3辆尊界都轻易踩断了刹车踏板，还说自己进行的只是最基础测试，不过就是百公里急刹而已，很多人都会遇到这样的刹车场景。 任何时候都是不应该踩断刹车踏板的，懂车帝还连续踩断了3辆，如果属实这里面明显存在重大安全隐患。 我之所以没有第一时间写文章，是因为我从小数学就比较好，对数字很敏感，同时也是工科出身，所以我第一时间就感觉到了这组数据里面存在的诡异。 如果懂车帝只是踩断了一辆尊界的刹车踏板，那没什么好说的，世界上没有任何产品的合格率能是百分之百，总有意外出现，万一那个意外就被懂车帝碰上了呢，这不是没可能的。 但是连续踩断3辆尊界的刹车踏板，那在统计学上的意义可就大了，因为连续抽中3个次品，不管是在统计学还是在质检领域，都属于有效数据。 连续抽中3个次品，中间一个合格品都没抽不到，这实在是太夸张了，在工科领域这属于天崩地裂的灾难场景。 我用高中数学给大家简单地算一下出现这种场景的数学期望概率值。 假定产品的不合格率为50%，你从中连续抽中3个次品的概率只有12.5%，属于小概率事件。 假定产品的不合格率为79.4%，你从中连续抽中3个次品的概率也只有50%，对半开。 假定产品的不合格率达到99%，你从中连续抽中3个次品的概率也只有97%。 想要100%的连续抽中3个次品，那受检产品的不合格率必须也是100%才可以。 这就是质检领域连续抽中 3 个次品的难度，正常情况下可以直接视为该批次产品都不合格。 学数学和质检原理，是大部分工科生的必修课，所以我看到这个新闻的第一理解就是尊界的刹车踏板全部都不合格，而不是零星几个不合格。 而正如新闻所说，刹车踏板是汽车的重要部件，是任何时候都不能被踩断的，但现在新闻告诉我的数据却在说尊界每一个刹车踏板都不合格。 这里面肯定很诡异啊，因为正常情况下绝不可能出现这样的事情，但如今懂车帝却言之凿凿地说事情就是这样。 这是懂车帝在和尊界赌命，只要懂车帝脑子还正常，那懂车帝手里一定有充沛的证据才敢这么做，否则就是自己送死。 我相信尊界的品质，也相信懂车帝的脑子还是正常的，而且我也没亲自测过尊界。 所以这件事我就不敢第一时间发表看法，因为我要确保不被别人带节奏，要等到掌握充分证据再发言。 我的观察点可能和别人不太一样，我主要通过质检原理和统计学相结合，来验证这件事的真伪。 根据懂车帝报出来的质检数据，尊界的刹车踏板不合格率可以认为是100%，只要被人重力踩踏就会断裂。 尊界总共已经交付了S800共计1.9万辆，V800共计2273辆，合计超过2.2万辆，根据官方资料两种车型使用的是同一种刹车踏板。 所以这次涉及的不是什么罕见车辆，市面存量以万为单位。 即便只看这次测试的V800车型，市面上也有2273辆，搞到几辆测试也不难。 尊界很贵，但租一辆尊界并不贵，这车甚至还有车行支持小时租，只租几小时做个直播拍个视频啥的更不贵。 只要有人能踩断第四辆尊界的刹车，那就可以吃到一波泼天的流量。 不用担心赔钱，因为你正常踩刹车不论你踩了多少次，只要踩断了刹车，那不仅不用赔钱，甚至还能倒赚钱。 踩断刹车后你马上就会被记者包围，没有任何人敢要你赔钱，甚至厂商还会利索地赔你钱。 不赔你去法院起诉包赢，或者对方起诉要求你赔钱包输，因为这属于严重出厂质量问题。 所以最近的10天里，全国有大量的人都在疯狂地踩尊界踏板，甚至还有人直播踩。 根据大哥的要求，每一次踩踏板都必须站起来蹬，用吃奶的劲死命踩，不止腿部肌肉，浑身的肌肉都要用力，踩踏力度远大于正常的高速百公里急刹，明显就是刻意踩那种。 下面这个人在直播间连踩了3个小时，人都踩脱力了，奈何不了刹车踏板一丝一毫。 然后还有很多人测试高速急刹啊等各种各样的工况，拍了很多类似这样的视频，可惜没一个踩断的，因为没踩断所以也没啥大流量，毕竟大家想看的就是一个能踩断的，踩不断那就没人看。 到今天已经整整10天过去了，总共1.9万辆尊界S800和2273辆尊界V800，全国没有一个人能成功踩断刹车踏板，各种各样的重踩方法都试过了。 而懂车帝当初那个视频的意思，是常规刹车测试情境下就能轻易踩断尊界的踏板，懂车帝的原话是 “很多人在高速驾驶场景下都会遇到，这是汽车实测最基本的科目之一”。 当然就算全国如今没有一个人能踩断，那在统计学上也不能证明尊界刹车踏板的安全率就是100%，但足以证明尊界的刹车踏板的安全率无限接近100%，不合格率是一个极小到约等于零的数值。 这么小的不安全率，被懂车帝连续抽中3个次品的概率是多少？ 从数学角度来说，那是一个概率小到可能到宇宙重启都碰不到一次